SmartPort Projecten & Impact
Impactverhalen
Smart Shipping- impactverhaal SmartPort
Technologische innovaties volgen elkaar in een rap tempo op. Dit geldt ook voor de maritieme sector. SmartPort heeft de afgelopen jaren diverse onderzoeken ondersteund op het gebied digitalisering in de scheepvaart. De resultaten van de verschillende onderzoeken maken...
Elektrificatie – impactverhaal SmartPort
In dit impactverhaal van SmartPort, ligt de focus op de elektrificatie van het Haven Industrieel Complex. De verduurzaming van de Rotterdamse haven. Er is een drastische reductie nodig van CO2 in de Rotterdamse haven. Om CO2 te reduceren moeten in 2030 elektrificatie...
Kade van de Toekomst – impactverhaal SmartPort
In de serie impactverhalen van SmartPort; aanjager van haveninnovatie Slimme kademuren in de Rotterdamse Haven Stel je voor dat fysieke inspectie van kades tot een minimum worden gereduceerd. Sensoren monitoren de conditie van je kade en bepalen of je meer goederen of...
Roadmap Smart Energy & Industry
Programma Grondstoffentransitie
Doel: We zijn klaar voor het gebruik van nieuwe grondstoffen!
Capcom
Naar een Clean Agro Pellet Commodity, een gestandaardiseerd en duurzaam biomassa-handelsproduct.
Vier scenario’s die in het Rotterdamse havengebied leiden tot een terugdringing van CO₂-uitstoot in 2050, variërend van 30% tot 98%.
De productie en het gebruik van duurzame waterstof is een belangrijke factor in het terugdringen van de CO₂-uitstoot in het Rotterdamse havengebied. Is de grootschalige toepassing van duurzame H₂ haalbaar en zo ja hoe?
Carbon Capture and Usage (CCU) biedt overlevingskansen in de energietransitie. In de nieuwe markten die CCU met zich mee brengt kan Rotterdam voorop lopen.
Programma Elektrificatie industrieel cluster
Doel: We weten nu hoe we producten kunnen maken met elektriciteit!
Electrons to Chemical Bonds (E2CB)
Door de elektrolyse-technologie te verbeteren (efficiëntie, materiaalgebruik) wordt hernieuwbare energie beter gebruikt en kunnen we efficiënt schone chemicaliën en synthetische brandstoffen produceren.
Power-2-Fuels
Welke synthetische brandstoffen zijn kansrijk als het gaat om toepassing in zwaar wegtransport, scheepvaart en luchtvaart in de Nederlandse mainports? En hoe kunnen ze, gezien de klimaatdoelstellingen, versneld worden ontwikkeld en uitgerold?
Wind op zee levert in 2050 een enorm overschot aan schone elektriciteit. Welke mogelijkheden biedt deze duurzame energie de Rotterdamse haven?
Is de inzet van duurzame waterstof in raffinageprocessen technisch en economisch haalbaar?
Grootschalige elektrificatie van de productie van brandstoffen en basischemicaliën levert een toonaangevend duurzaam chemisch cluster op.
Bedrijven in het Botlekgebied zijn van elkaar afhankelijk: bedrijven die restwarmte produceren leveren die aan het cluster, andere bedrijven nemen het af. Wat is de impact van elektrificatie van bedrijfsprocessen?
Betere inrichting van governance en processen, zoals vergunningverlening, levert een bijdrage aan het realiseren van klimaatdoelstelling.
Programma Energie-infrastructuur
Doel: Onze energie-infrastructuur is klaar voor de energietransitie!
Systeemintegratie maakt het mogelijk om in het havengebied optimaal te profiteren van het aanbod van duurzame energie terwijl de continuïteit van bedrijfsprocessen gewaarborgd blijft.
Roadmap Smart Logistics
Programma Data-gedreven logistiek
Doel: Datadeling en automatisering helpen verstoringen in het vervoer snel op te lossen!
CO2reopt – Optimization of rail assets on corridors
Gezocht wordt naar een tool waarmee de inzet van materieel (locomotieven en wagons) bepaald kan worden en de tactische planning van assets verbeterd kan worden.
Dafoe – data voor tijdige afhandeling e-commerce
Het project Dafoe (Data for compliance e-commerce) onderzoekt hoe, gezien de toename van het aantal e-commerce-zendingen de inzet van data de douane kan helpen om tijdige afhandeling van goederentransporten te waarborgen.
Voorspellen van verkeersstromen met behulp van logistieke data
De onderzoeken FT Maas (Freight Traffic Management as a service) en ToGrip (GRIP on freight TRIPS) bekijken wat de combinatie van verkeersdata en logistieke data kan opleveren voor het voorspellen van verkeersstromen.
Om kennis te maken met aspecten van synchromodaal vervoer en deze te doorleven, wordt gebruik gemaakt van serious gaming, in dit geval: synchrogaming.
Een goede Estimated Time of Arrival (ETA) voorspeller voor de aankomsttijd van binnenkomende zeeschepen in het Rotterdamse havengebied, maakt het mogelijk alle processen die op de aankomst volgen beter af te stemmen.
Innovaties maken het spoorvervoer in het havengebied efficiënter en maken het spoor tot een aantrekkelijk, volwaardig alternatief tussen de andere modaliteiten.
Bij truck platooning rijden vrachtauto’s geautomatiseerd en direkt achter elkaar in kleine konvooien, wat zorgt voor betere verkeersdoorstroming, hogere verkeersveiligheid, besparing op brandstof en afname van CO2-uitstoot.
Voor vervoer van containers worden steeds grotere schepen gebruikt. Welke gevolgen heeft dat op de vaarroutes en havenactiviteiten?
Welke trends en ontwikkelingen zijn er op gebied van slimme koelcontainers, de zogenaamde reefercontainers?
Kan de havenverblijftijd van containerbinnenvaartschepen op basis van beschikbare data voorspeld worden?
Een zelforganiserende containersector levert een beter gezamenlijk product: hogere betrouwbaarheid, tijdwinst en kostenverlaging.
Binnenvaarthubs kunnen bijdragen aan het terugdringen van congestie in de binnenvaart.
Programma Zelforganisatie
Doel: Goederen en vervoersmiddelen bepalen zelf de beste route naar de klant (op basis van bijvoorbeeld prijs, gewenste afleverdatum en minste emissies)!
STAD en Catalyst: connected automated transport
Het project STAD (Spatial and Transport Impacts of Automated Driving) en het programma Catalyst bekijken aspecten van autonoom rijden en connected driving. Voor SmartPort ligt daarbij de focus op truck platooning.
Fysiek internet en Zelforganisatie
Met scenario’s wordt de werking onderzocht van Physical Internet (PI), een vervoersmodel dat uitgaat van volledig verbonden en open netwerken van logistieke diensten. Zelforganisatie kijkt naar zelforganisatie-opties en hun effecten.
Indeep
Hoe kunnen innovaties in logistiek tot werking worden gebracht? Het project moet een tool leveren die het innovatie-speelveld in beeld brengt en een game die specifiek kijkt naar de stakeholders bij truck platooning.
Kan blockchain techniek worden ingezet in havenlogistiek? Wat zijn praktische toepassingen ervan?
Standaardisatie van begrippen in havenlogistiek kan de efficiëntie in de haven verhogen. Is het opstellen van een lijst met eenduidige definities mogelijk middels GS1?
Sensoren aan boord van schepen maakt deze slimmer en vormt de basis om autonoom te gaan varen. De door de sensoren gegenereerde data bieden ook veel toepassingsmogelijkheden voor andere partijen.
Roadmap Futureproof Port Infrastructure
Programma Kade van de toekomst
Doel: Ik weet dat de kade nog jaren mee kan en restcapaciteit heeft!
Sensoren op kademuren leveren data over de conditie van de kade. Onderhoud kan daarmee efficiënter en tegen lagere kosten. De data tonen ook hidden capacities, wat betere benutting mogelijk maakt.
Programma Efficiënt Baggeren
Doel: In Rotterdam kunnen schepen door slib varen!
Er is een nieuwe, verbeterde methode om de doorvaarbaarheid van waterwegen te bepalen. Hierdoor kunnen schepen dieper steken zonder extra baggerwerkzaamheden en kosten.
Programma Nautisch verkeersmanagement
Doel: Wij zijn klaar voor autonoom varende schepen in de haven!
Door het gebruik van nieuwe nautische verkeersmodellen kan de vlotheid en veiligheid van de scheepvaart in de Rotterdamse haven verbeteren worden.
Klimaatverandering heeft effect op de waterstanden van waterwegen. Met kennis van die effecten kunnen de juiste maatregelen genomen worden om waterwegen bevaarbaar te houden.
Programma Ruimtegebruik haven:
Doel: We kunnen gebieden veel sneller gereed maken voor nieuwe economische activiteiten!
Port constructor is een serious game, een spelomgeving waarin de speler inzicht krijgt in wat er komt kijken bij het beheren en het ontwikkelen van een haven.
Inzicht in trends en ontwikkelingen biedt betere beslisinformatie bij investeringen in maritieme infrastructuur.
Overkoepelende projecten:
innovatie-ecosysteem Rotterdam
Haven Innovatie Barometer 2018
De Haven Innovatie Barometer laat zien hoe het innovatieve klimaat zich ontwikkelt in de Rotterdamse haven.
De World Port City Index brengt de ontwikkeling van de Rotterdamse havengerelateerde zakelijke dienstverlening, zoals toeleveranciers, advocatuur, verzekeraars, in beeld.
Vergelijkend internationaal onderzoek waaruit blijkt dat Rotterdam grote potentie heeft om een sterk innovatie district te ontwikkelen.
De Haven Innovatie Barometer laat zien hoe het innovatieve klimaat zich ontwikkelt in de Rotterdamse haven.
De ontwikkeling van een hybride havengebied vraagt om gezamenlijke sturing en optreden van stakeholders met uiteenlopende belangen. Hoe organiseer je deze governance?
Direct contact
Meer informatie?
Wilt u een afspraak of meer informatie over onze projecten? Of wenst u onze SmartPort Community NewsLetter te ontvangen?
Wordt teruggebeld
Wilt u gebeld worden? Laat dan hieronder uw gegevens achter en wij nemen snel contact met u op.